IWC Ingenieur
09/2016 Unter technikbegeisterten Uhrenfans ist die Ingenieur von IWC sehr begehrt. Sowohl die aktuellen Modelle, als auch die Geschichte dieser Uhr sind sehr aufregend. Die Ingenieur wurde bereits 1954 ins Leben gerufen.
Anspruchsvolle Technikfreunde kommen auf ihre Kosten
Im Inneren der Uhr verbarg sich ein Klinkenaufzug, der von Albert Pellaton entwickelt wurde. Der Anspruch an Wasserdichte, Magnetfeldschutz und Gangpräzision war hoch und ist es noch immer. Bis 1975 sah die Ingenieur jedoch nicht spannend aus.
Im Jahr 1975 verlieh Gerald Genta der Uhr ein neues Gehäuse, das es zur Ikone schaffte. Bis heute ist diese Form das Markenzeichen der Ingenieur. Das mehrteilige Gehäuse in Tonneau-Form ist bis heute unverkennbar.
Ingenieur Jumbo
Das neue Gehäuse der Ingenieur fiel vergleichsweise groß aus. Durch das knapp 40 Millimeter große Gehäuse wurde die neu entworfene Ingenieur auch Jumbo genannt. Im Inneren tickte die automatische Version des Kalibers 8541B.
Bis heute ist diese Uhr sehr wertvoll. Sie erzielt Preise von bis zu 10.000 Euro. Dank der kleinen Auflage zählt die Ingenieur Jumbo auch zu den seltensten Modellen der Uhrengeschichte und konnten dadurch vom Einstiegspreis von 2.800 DM weit i Preis steigen.
Die moderne Ingenieur
Die modernen Modelle der Ingenieur verzichten auf den Magnetfeldschutz zu Gunsten eines modernen Glasbodens. Dennoch geht die Technik auf die Wurzeln aus den 50er Jahren zurück. Der Pellaton-Aufzug ist noch immer verbaut.
Zusammen mit dem Kaliber 80110 geht die Technik der Uhr eine traditionsbewusste Verbindung ein. Neu hinzu kam ein optimiertes Schockabsorber-System. Auch dieser Klassiker wird künftig in die Uhrengeschichte eingehen.
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